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过街天桥人气“冷热不均” 市民建议应提高利用率

发布时间:2018-09-16 16:03 类别:情感语录

大学路德州学院天桥少量学生选择走天桥

位于德百超市门前的过街天桥,不时有市民走过


  过街天桥的设立,不但可以保证市民过街安全,还能极大缓解交通压力,是一项名副其实的惠民工程。
  近日,市规划局就建设过街天桥征求市民意见,发布《德州市行人过街意向网络调查》的问卷,以便推动《德州市立体过街设施规划》编制。
  就此,记者分别对我市4座过街天桥的使用率进行观察,并就4座天桥的使用情况,结合调查问卷问题,随机采访市民,对其观点进行综述,同时对问题给出一些建议。
  德州晚报全媒体记者 张亭亭 刘振兴 摄影报道
  3月23日、24日,记者分别观察“德百-中心广场过街天桥”、“实验小学过街天桥”、“天衢东路小学过街天桥”和“德州学院过街天桥”发现,在日常时间段,“德百-中心广场过街天桥”利用率最高,“德州学院过街天桥”利用率最低,而在上下学高峰期,“实验小学过街天桥”和“天衢东路小学过街天桥”极大地起到了舒缓交通、保障市民过街安全的作用,利用率极高。

  走天桥绕行距离最好不超50米
  在交通拥堵路段,天桥应该是最安全的通行途径,但走天桥需要爬楼梯,有时还要绕行,这就给市民出了道选择题。
  3月23日,记者就“您可以接受人行过街设施绕行距离为多远”的问题,随机采访20名市民,其中9成市民认为最多不能超过50米,只有两名市民觉得,可以接受绕行距离为50米至100米。“如果自己的位置离天桥入口较远,超过50米,宁愿选择冒险横穿马路,也不想绕远。”43岁的市民赵先生说。
  记者注意到,德州学院处过街天桥的使用率较低,在德州学院门卫处工作的老赵见证了这一问题。“这天桥是专门为学生们修的,但我看着学生们很少用。这条路车流量大,车速很快,特别容易发生交通事故,有时候我看着这些孩子们横穿马路很揪心。”老赵说。
  “我宁愿等着车少时快跑两步横穿马路,也不愿意走天桥。”3月24日上午,在德州学院门口,几名同学表示,过街天桥需要爬高且不方便,不如横穿马路。
  在交通拥堵路段,您会选择哪种过街方式通行,天桥、斑马线,还是强行过街?
  3月23日上午,记者就此问题向市民提问,20位市民中,11名选择走人行斑马线,7名选择天桥,2名选择强行过街。

  现场1德百-中心广场过街天桥

  时间:3月23日10:20-10:30分 道路交通情况:车流量较多,车流向多样复杂。
  天桥上通过人数:34人 桥下通过人数:32人
  使用情况:从两条路线通过的市民年龄段分布较广,走天桥的市民中,欲走德百—白天鹅商厦—中心广场路线的情况较多。他们觉得,从德百到中心广场,如果走斑马线,需要等两个交通指向灯,不如走天桥安全又省事。

  现场2实验小学过街天桥

  时间:3月23日10:40-10:50分
  道路交通情况:车流量较多。
  天桥上通过人数:6人
  桥下通过人数:10人
  使用情况:天桥上老人与儿童通过较多,因天桥东约10米处,马路中间留有通行口,所以多数青年人以及中年人会选择从此穿行马路。
  时间:3月23日11:35-11:45分(放学高峰期)
  天桥上通过人数:较多
  天桥下通过人数:23人
  使用情况:正直放学时间,天桥极大起到了舒缓交通和保证学生人身安全的作用。绝大多数学生都会在老师的指导下通过天桥走向广场与家长会合,但也有少部分同学以及家长从桥下“钻空子”,从马路中间穿过。

  现场3天衢东路小学过街天桥

  时间:3月23日16:10-16:20
  道路交通情况:车流量较多,车速较快。
  天桥上通过人数:10人
  天桥下通过人数:0
  时间:3月23日16:35-16:40(放学高峰期)
  天桥上通过人数:较多 天桥下通过人数:0
  使用情况:由于桥下马路中间栅栏全部封闭,且天桥与路口红绿灯间隔距离较长,约百余米,所以许多市民愿意选择天桥这条“捷径”过马路,由此,天桥的使用率极大提升。

  现场4德州学院过街天桥

  时间:3月24日09:40-09:50 道路交通情况:车流量较多,车速快。
  天桥上通过人数:4人 天桥下通过人数:27人
  使用情况:该处天桥一侧设置在马路南,另一侧则在学院墙壁内,是为德州学院的师生们“量身定做”的过街天桥,但它的使用率并不高。